www.lighting-gallery.pl

Na początek kolejna SLka 21w, którą znalazłem z rozbitą rurką i kloszem - zainstalowałem tam rurkę Philips PL-C 18w, czyli tożsamej mocy, ale w barwie chłodnobiałej. Działa świetnie, rurka jest idealnie dociążona. Foty zrobiłem już ze 3 tygodnie temu, a świetlówka nadal działa bez problemu (trochę usprawniłem tylko mocowania). Oto i ona, w porównaniu z mleczną SLką tej samej mocy.

Pomyśl nad jakimś staranniejszym umocowaniem rurki wyładowczej do reszty kompakta, bo ta taśma izolacyjna wygląda obleśnie i w dodatku jak jakaś wielka prowizornia. Nie wspominam już o tym, że z czasem taśma pod wpływem ciepła zacznie się odklejać

mógłbyś normalnie otworzyć punkt usługowy : Serwis źródeł Światła" , coś a la serwis RTV

Elektroservice napisał(a):Pomyśl nad jakimś staranniejszym umocowaniem rurki wyładowczej do reszty kompakta, bo ta taśma izolacyjna wygląda obleśnie i w dodatku jak jakaś wielka prowizornia. Nie wspominam już o tym, że z czasem taśma pod wpływem ciepła zacznie się odklejać

Co byś zastosował wzamian w takim razie ?

Np trytytkę Odpowiednio dobrana i zastosowana sprawdzi się o wiele lepiej i wygląda estetyczniej.

Bartek,załóż klosz, to nie będzie widać

Dobrym pomysłem jest zastosowanie oprawki na trzonek G24.

slaweklampy napisał(a):Dobrym pomysłem jest zastosowanie oprawki na trzonek G24.

Myślałem o tym, ale może kiedy indziej - rurka za bardzo wystawałaby do góry. Pomyslę o tym, jak padnie ta rurka.

toomm40 napisał(a):Bartek,załóż klosz, to nie będzie widać

Tam był klosz, ale jak znalazłem tą SLkę, to klosz, wraz z rurką był totalnie rozbity - została sama metalowa obręcz, która posłużyła mi za umocowanie dławika

Nowo naprawiona SL Comfort z 1996 roku. Założona jest w niej nowa rurka wyładowcza, a dokładniej dwie świetlówki PL-S 7w, podłączone szeregowo i umieszczone po obu stronach dławika. Jest to praktycznie jedyny sposób na naprawienie SLki z wcześniejszych generacji, sprzed 1998 roku. Z racji wystającego nad obudowę dławika, nie można wstawić tam np. rurki PL-C, jak w SLkach najnowszej generacji.
Czas na foty.
Podczas montażu już odpowiednio obrobionych rurek PL-S 7w:





Te wiórki widoczne na zdjęciu, to upiłowany plastik, gdyż musiałem odpiłować część plastikowych elementów obudowy PL-S, aby rurka zmieściła się w obudowie.




Pierwsze, prowizoryczne jeszcze, testy:







Pierwsze foty z kloszem:




Teraz foty z nałożonym przezroczystym kloszem, tzn. z kloszem z wytartą farbą ze środka





A teraz już w pełni odnowiona SL Comfort, z ostatecznie nałożonym i dociśniętym kloszem:












Jeszcze na dokładkę kilka zdjęć Narvy Prismy z wymienną rurką, po ponad półrocznym działaniu. Klosz odbarwił się od środka, za sprawą parującej zalewy z dławika:

Wymiana rurki wyładowczej w tanim i kiepskim kompakcie Neostar, które między 2005, a 2006 rokiem, stały masywnie na półkach w Tesco. Z nową rurką z niezintegrowanego kompakta Osram, świeci całkiem fajnie. Tu zdjęcia jeszcze przed poskładaniem i ostatecznym wykończeniem.




Zainstalowanie zapłonnika bimetalicznego zamiast kondensatora zapłonowego w elektronice To działa i elektroniczne kompakty odpalają, jak magnetyki, z miganiem
Zdjęcia oczywiście z pierwszych testów i prób, nim zamknąłem obudowę dobrze zabezpieczyłem elementy.