www.lighting-gallery.pl

Szperacze z chylonii :


Nad nim jest OBŻ ( pokazana w watku o OBŻ )

Kolejowy :

Super te szperacze!!!

Szkoda, ze nie w pełnym rozmiarze, 2 fotki można bylo tak pokazać

W temacie o widocznej oprawie klasycznej już to zdjęcie zamieściłem, ale pro forma zamieszczam tu ze względu na szperacz.

Jakby co to ten szperacz działa.

Ja wyszperałem 2 szperacze kolejowew Bydgoszczy:

Są tutaj, na wprost. Co, nie widać?


No a teraz?


Kurcze, teraz już chyba widać?


Teraz inny, tuż obok:


Oto ja, wasz bydgoski szperacz!

Poszperałem po SSC i wyszperałem kolejne szperacze:

Zaprezentowany przeze mnie powyżej szperacz w akcji:

Podobne oświetlenie jak na Przymorzu jest na Zaspie

czyli szperacz

i klasyk

Ludzie - jak ja lubię te lampy! Ten stary szperacz i tą skośną lampunię

Szperacz ma jeszcze niezłe lustro w osbłyśniku, więc może jeszcze to i owo w ciemności wyszperać

PS - w zasadzie po co są owe szperacze na budynkach PKP (rozdzielni?)

Mnie sie wydaje, że jak jedzie pociąg, to gość w tym domku powinien oświetlać wagony, żeby sprawdzić, czy wszystko w porządku, tak? Czy nie wystają jakies towary poza obrys wagonu lub czy są drzwi pozamykane itd.

Wagony towarowe chyba głównie ?

PS - w zasadzie po co są owe szperacze na budynkach PKP (rozdzielni?)

Te budynki zwą się nastawniami

Mnie sie wydaje, że jak jedzie pociąg, to gość w tym domku powinien oświetlać wagony, żeby sprawdzić, czy wszystko w porządku, tak? Czy nie wystają jakies towary poza obrys wagonu lub czy są drzwi pozamykane itd.

Wagony towarowe chyba głównie ?

Zgadza się, szperacze służą do oświetlania przejeżdżających (ewentualnie stojących na stacji) składów. Ale jest jeszcze jedna istotna funkcja tych reflektorów - sprawdzanie tak zwanych sygnałów końca pociągu, a taki sygnał w przypadku składów towarowych ma postać odblaskowych tablic w kształcie prostokąta podzielonego dwiema przekątnymi na cztery trójkąty, dwa białe i dwa czerwone. Potwierdzenie obecności tych tablic na ostatnim wagonie pozwala stwierdzić czy pociąg wjechał na stację w całości, tj. czy na szlaku nie nastąpiło rozerwanie składu. Obecnie jednak szperacze wykorzystywane są do tego coraz rzadziej w wyniku wprowadzania automatycznych urządzeń sprawdzających (np. liczniki osi).

Bydgoszcz ul. Bronikowskiego - foto luty 2012