SL100 wer. PKP

[lampawls]

Kolejna dosc nietypowa oprawa w kolekcji, a mianowicie SL 100 PKP 2x150w HPS

[Elektroservice]

Paskudztwo, ale w wersji PKP wygląda nieco znośniej niż zwykła. Na żywca nigdy nie spotkałem wersji dwulampowej, ta kontrolka po prawej stronie sygnalizuje uszkodzenie któregoś ze źródeł?

[lampawls]

Elektroservice zgadza się, przy uszkodzeniu jednego ze źródeł świeci się kontrolka, też w środku jest układ przełączający źródła co najlepsze, ta wersja SL100 jest już w moich rejonach wymierająca, w znaczeniu na terenach PKP

[KaszeL]

Wrzucisz jakieś fotki osprzętu?

[lampawls]

Postaram się dokładniej przedstawić oprawę na dniach

[narva2006]

Dwulampowa wersja SL100 to już rzadkość. Nigdy takiej nie spotkałem w naturze, jednolampowe to owszem były znacznie popularniejsze, gratuluję nabytku

[Lampka]

Rzeczywiście ciekawostka z tą wersją dwulampową, pewnie działa to podobnie jak sodówka dwujarznikowa - jak zabraknie zasilania, to zaświeca się drugi jarznik (w tym przypadku druga lampa), podobnie jak przy zużyciu jednej z lamp, ze względu na podłączenie równoległe w jednym obwodzie. Fakt, że SL100 widziałem setki razy na terenach PKP, ale nie przygladałem się nigdy, czy są w nich dwie, czy jedna lampa.

[Gismot]

Fakt, że SL100 widziałem setki razy na terenach PKP, ale nie przygladałem się nigdy, czy są w nich dwie, czy jedna lampa.

Są wersje jedno i dwu lampowe.

Wersje dwu lampowe najczęściej można spotkać na przejazdach kolejowych (w miejscach niebezpiecznych)

[Elektroservice]

W mojej okolicy dwulampowca nigdy nie spotkałem. Zwykłych SL100 PKP trochę było ale dwulampowców nic.

[Wojtek26162]

Widziałem już kiedyś osprzęt takiej SL-100 dwulampowej i z tego, co pamiętam, to ta oprawa ma dwa układy zapłonowe, każdy pod jedną lampę, układu połączeń niestety nie znam. Natomiast oprawy gratuluję, sam takiej poszukuję