www.lighting-gallery.pl

Tak, te oprawy w Katowicach są czynne i zawsze były, nieraz, jadąc pociągiem, widywałem je świecące w dzień, tylko nie miałem akurat aparatu lub warunków do focenia. Ciekawe, że w wielu z tych gniazd wkręcono większe lampy, niż dedykowane, albo 400W, albo nawet jakaś 700W może... Zastanawiało mnie zawsze, czy podłączyli oni dławiki równolegle do tych wiekszych lamp, bo wszędzie, gdzie jest ta duża, wkręcona jest tylko ona (czy po prostu chodziło o brak miejsca)

No dwóch lamp 400W nie zmieścisz do OURW 2250 Bardzo wątpie żeby się bawili w łączenie dławików, pewnie wkręcili 400 żeby mieć spokój z wymianą lamp

Dwie 400W? Proszę bardzo :

Ano tak zapomniałem, w swojej sprawdzałem

Poem balony tych LRF robią się odkształcone przez temperaturę Klosza, to już na to nie nałożysz

Białe światło na stacji Opole Główne:
http://rail.phototrans.eu/14,94810,0,PESA_218Md_.html

Kiedyś dworzec w Zebrzydowicach

znalezione w internecie

Jadąc do Opola pociągiem, takie oprawy można nadal uświadczyć w kilku miejscach przy torach, podobnie, jak ORZ-3 z tamtego okresu oraz OB na klasycznych wysięgnikach

Na stacji Warszawa Powiśle PKP PLK wymieniło rtęciowe SHZ na sodowe Boyeny... To już koniec oświetlenia rtęciowego na warszawskich przystankach kolejowych...

Szkoda, lecz cóż na to człowiek poradzi.

Mam nadzieję, że klasyki na WKD trochę jeszcze pożyją mimo, że od dawna są z sodą.