www.lighting-gallery.pl

Stacja Puck:

Dopiero teraz zauważyłem ten post. Przed nowoczesnym oświetleniem sodowym z pewnościa były OURW

Peron oświetlały OUR-125:
http://www.pod-semaforkiem.aplus.pl/pg-puck.php
Soda na helskiej się pojawiła względnie niedawno, inne stacje jak Jastarnia, Jurata, Kuźnica i na pewno jeszcze jakieś (nie jestem pewien czy sam Hel) były również oświetlone OUR-125, na niektórych do teraz są pojedyncze sztuki na krańcach, odłączone (częsta praktyka w Trójmieście i okolicach, podobnie jest w Gdańsk Wrzeszcz). We Władysławowie zaś jeszcze w 2009 były OURW.

Niedawno miałem okazję widzieć stację w Pucku i widziałem, że rozwalili oba perony, OURW jeszcze są jako, że były poza peronami, wszystko wyłączone.

trojmiejski napisał(a):Niedawno miałem okazję widzieć stację w Pucku i widziałem, że rozwalili oba perony, OURW jeszcze są jako, że były poza peronami, wszystko wyłączone.

Szkoda... Niestety nie możemy być jako kraj skansenem oświetleniowym.

Puck obecnie:


Skład z czteroczłonowym zespołem Bhp i 6 wagonami 120A powstał z połączenia dwóch składów, składu Lok+Bhp+120A i składu Lok+5x120A. Połączenia dokonano we Władysławowie (jeden z tych składów normalnie samodzielnie zaczynałby tam bieg), a przyczyną całego zajścia była awaria lokomotywy między Helem, a Władysławowem:

Ostatnio widziałem, że jedna z tych dwóch OUR-125 na elewacji budynku stacyjnego nadal świeci. Do tego jeszcze wkręcona jest świeża rtęciówka, jest pod tą oprawą jasno.

Po niecałym roku udało mnie się uchwycić tę OUR w akcji, przepraszam za odblaski, robiłem zdjęcie przez szybę pociągu (nowoczesny SZT mający jedynie bardzo małe lufciki przez które aparat się nie zmieści):


W drodze powrotnej jechałem pociągiem z szeroko otwieranymi oknami, lecz miałem miejsce w wagonie z którego na postoju tej OUR nie było widać:

Na zdjęciach z Linku widać też że kwiaty w 2005roku miały jeszcze komplet opraw (OURW i Strady) OURW zdemontowano,