www.lighting-gallery.pl

Przedstawiam wam nowy mój nabytek. Jest to oprawa OSOm z maja 1994r. Nówka, jedynie oprawka zapłonnika była do wymienienia.













Wymieniona oprawka:





Zapłonniki dostałem wraz z oprawą:




Czas ją odpalić, ale tak z klasycznymi rurami, a więc stare piły white

No z takimi Piłami miodzio

no, te Piły to nie takie stare jeszcze co do oprawek, to te białe maja niestety wadę , denka im wypadają .sam już kilkanaście razy naprawiałem tego typu oprawki.

A teraz z Daylightami













T8 aż tak źle niewyglądają...















i z ruską świetlówką:

No gratuluję jeszcze raz. Z daylightami najlepiej, prosimy jeszcze o filmik żeby tradycji forumowej stało się zadość.

Witam

Gdzie kupiłeś oprawę?

Aż prosi się o zamontowanie świetlówek 18W/950.

T8 źle nie wyglądają ?! Akurat OSO to jest jedna z tych opraw gdzie kije wyglądają naprawde szpetnie, ohydnie itp itd. Z Daylightami najlepiej się prezentuje, fajna jest ta oprawa

Elektroservice napisał(a):T8 źle nie wyglądają ?! Akurat OSO to jest jedna z tych opraw gdzie kije wyglądają naprawde szpetnie, ohydnie itp itd. Z Daylightami najlepiej się prezentuje, fajna jest ta oprawa

wyjątkowo muszę się z tym zgodzić

Były rury grubsze niż T12 w wersji 20W? Co to w ogóle znaczy to T12 T8 itd? Jak na razie to wiem tyle że T12 = stare fajne grube rury a T8 = mniej fajne, cieńsze te co leżą tonami w sklepach

T12 to pierwsza generacja świetlówek o średnicy 38mm, T8 to druga o średnicy 26mm. No i niektórym strasznie nie pasuje, jak do starszej oprawy pod T12 jest wkręcona T8 Dla mnie nie ma różnicy A, najgrubsze rury jakie były to T17 - ale tylko w USA Myślę, że to zdjęcie najlepiej zobrazuje grubości rur http://www.lighting-gallery.net/gallery ... 8&pid=9816 Od lewej T5, 2xT8, T12, T17