To mogła być kwestia wadliwej sztuki, buble zawsze sie zdarzają. Nie sądze aby róźnica w spadku napięcia miedzy T8 i T12 miala znaczący wplyw. Jak pisal farel, prawdą jest natomiast utrudnienie z ciepłym startem ze wzgledu na wartość napięcia zapłonu.
Stwierdzenie że "elektronika nie lubi T12" pierwszy raz spotkalem w jakims wątku na elektrodzie, ale z technicznego punktu widzenia nie ma powodów by tak było.