www.lighting-gallery.pl

Wpisałem w google "Układ STEINMETZA" i uzyskałem:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1437396.html
http://pl.wikipedia.org/wiki/Transformator_Steinmetza
Jakoś nie widzę, gdzie podłączyć świetlówkę. Czy w ogóle to jest to?

A co to z pasek na tej świetlówce Philipsa?

On jest w celu ułatwienia zapłonu. Podobny pasek jest na palnikach błyskowych.

NA GOOGLE na temat układu Stainmetza znalazłem dokładnie to samo.
Ale szukając dalej znalazłem to:

Jest to chyba ten sam układ, który kilka lat temu widziałem w sali SEP w Pile. Poznaję to po zmodyfikowanym stateczniku, z którego wychodziło więcej przewodów.
Tyle, że ten układ to polski patent, rodem z Poznania.

Chociaż Stainmetz wygląda na niemieckie nazwisko.

Podobnie moze być to rowiązane w wagonach PKP. Tam widać ciągłe podgrzewanie skrętek...

Ma to zalete : Nie raz widziałem "smolucha" nie swietlówkę... a ona dalej swieci... ( termoemisja elektronowa jest ciągła a nie jak w przypadku zapłonnika tlacego ( przy wyjaranej lampie ) podgrzeje krótki zapłon nie ma odpowiedniego pradu lampy by wywołac punktowe grzanie skrętki zgaśnięcie lampy i cykl zaczyna się od nowa )

W pewnym sensie swietlówkę moza nazwać "gazotronem"

W wagonach PKP stosowana jest typowa przetwornica tranzystorowa, zasilana z 24 V DC, z zapłonem na ciepło. Wyjątkiem są oczywiście Elektryczne Zespoły Trakcyjne, bo tutaj napięcie DC jest 110 V. Ta przetwornica ma ciekawą cechę. Bez świetlówki wyje jak oszalała, a ze świetlówką jest niesłyszalna.

Czy to jest przetwornica samooscylująca?

Tak, to samooscylująca przetwornica w układzie przeciwsobnym. Produkowane były w kilku odmianach. M.in. na jedną i dwie świetlówki. Ponadto różniły się mocami świetlówek. Posiadam akurat taką przetwornicę, więc postaram się ją zaprezentować, w odpowiednim dziale.

Nowsza wersja tej 20w 830. Ciekawe do czego służy wersja RS?