www.lighting-gallery.pl

Chłodnobiałe były dostępne jeszcze po 2000 roku i były to bieżąco produkowane, więc wydaje mi się, że nie do końca. Na pewno w wersji T12. Z resztą kojarzę, że ciepłobiałe też się spotykało nadal, w wersji T12 i to marki Pila. Później zaczęły powoli zanikać, ale nie w PKP.

A barwa taka rzeczywiście może się nieco kojarzyć z soda, ale nie zwykłą, żółtą, tylko taką wydojoną już nieco, świecącą na rózowo - pomarańczowo Tak, jak barwa tanich kompaktów za 3 zł z wyprzedaży.

A barwa taka rzeczywiście może się nieco kojarzyć z soda, ale nie zwykłą, żółtą, tylko taką wydojoną już nieco, świecącą na rózowo - pomarańczowo

Dokładnie tak mi się kojarzy.

Ciepłobiałe o barwie 529 lub 527, jak stare Polampy i świetlówki gorszych producentów rzeczywiście moga przypominać mocno wydojoną sodówkę, ale na pewno nie białe 535, które dają chłodniejsze światło od żarówek.

qba napisał(a):jak stare Polampy

Polamp był o krok do przodu w stosunku do zachodu i zamiast 530 robił 630, nie mniej jednak na oko wyglądało to różowiście.

Piły inne niż 765 są wciąż do spotkania na kolei (choć 765 są niewątpliwie najczęstsze), tak samo Tungsramy 530:

o, nieczęsto można spotkać Tungsrama 40 watowego w ciepłej barwie,podobnie jak Piłę
najwięcej było daylightów

Owszem, inne barwy niż 765 są do spotkania nie mniej jednak zgodzę się, że jest to już rzadki widok. Wyjątkiem są rury 25W gdzie Pił w obecnych czasach w ogóle nie ma (przynajmniej już się nie spotykam), a wśród barw rur T12 innych producentów można znaleźć 535, 640, 835, 840, co ciekawe osobiście nigdy nie widziałem rury 25W o barwie 765 lub 865.

Jeśli chodzi o różnicę między 530/630 w porównaniu do 535/635 to wyraźnie jest, 530/630 są wyraźnie bardziej różowiste lub pomarańczowe, widać to na zdjęciach:




a tu 535:


Dla tych co nie lubią T12 chińskich mam tu zdjęcie klasycznych T12 ciepłobiałych:

w pociągach można często dobrze porównać różnicę barw, bo jest misz-masz, czyli można spotkać rury w różnych barwach wymieszane ,powkręcane obok siebie .

Mieszanki T8 (Osram, Philips, Spectrum, Polamp Components i może jeszcze jakieś inne) + T12 też często spotykane.

Rury T12 25W najczęściej występują w barwie 535, ale widziałem raz w pociągu taką 529 bodajże. Ciepłobiałe TUngsramy też sa rzadkie. Kiedyś w pociągu większość przedziałów oświetlały rury 6500k, w jednym zaś były właśnie rury Tungsram o barwie oznaczonej chyba 2950k.

Ja jak ostatnio widziałem tego Tungsrama w pociągu do Wrocławia to byłem zdziwiony, w następnych pociągach jakimi w tamtych czasie jechałem potem się spotykałem już tylko z dziennymi T8 i T12. Ciekawy jest fakt, że starych Pił 25W już się nie spotyka, osobiście mam wrażenie, że układ zasilający świetlówki w EN57 i pochodnych jest dość niszczący dla świetlówek, w wagonach nadal da się znaleźć sprawne stare rury, a w "kiblach" często świetlówki z dość świeżych partii są albo wyjarane albo mają przynajmniej czarne końce.