www.lighting-gallery.pl

Tak się zastanawiam nad tymi dwoma rozwiązaniami, pomijam przy tym zupełnie kwestie "duchowe" i "przyzwyczajeniowe" statecznik elektroniczny oczywiście z zapłonem na ciepło, innych nie uznaję.

I takie wnioski mi wychodzą:
Magnetyk
+prosty
+tani
+niezawodny (starsze)
I chyba tyle zalet... Wady jakie mi przychodzą do nieśpiącej od 48 godzin głowy:
-głośna praca (czasem)
-wymaga zapłonnika
-współczesne mogą być kiepskiej jakości
-dłuższy start
-pracuje z częstotliwością sieci = stroboskop.

Elektronik, co jest plusem.
+inna, wyższa czestotliwość pracy, nie ma strobola
+cisza
+start na ciepło bez niepotrzebnego migania świetlówką
+mniejsza waga
+brak zapłonnika
Wady
-niewiadoma trwałość
-może zakłócać
-niektóre swietlówki pokazują różne cuda na kiju, latające prążki, jakieś fale dunaju, najazdy latających rtęciowych spodków itd.


Najbardziej mnie zastanawia jaki wpływ na trwałość ma to miganie startera. Czasem swietlówka "nie zaskoczy" bo np. akurat w momencie rozwarcia zapłonnika napięcie przechodzi przez zero, ale czasem styki się rozłączą, świetlówka ma prawidłowy zapłon a szczątkowe wyładowanie powoduje znów zwarcie bimetalu. Czyli odpalona rura znów na chwilę gaśnie i jest ponownie odpalana. Elektronik siłą rzeczy tego zjawiska nie ma.

Niektóre elektroniczne stateczniki potrafią piszczeć

ja mam mieszane uczucia co do elektroniki, tak czy inaczej jeśli chodzi o klasyczne oprawy, to nie uznaje w nich żadnej elektroniki

Magnetyk jest cięższy No i dzisiejsze tandetne magnetyki typu SKAN, które fabrycznie śmierdzą spalenizną. Jedyne dobre, to Elgo i Vossloch Schwabe W klasykach oczywiście tylko magnetyki

Jak mają aluminiową "miedź" to nic dziwnego że śmierdzą Klasyki zostawmy z klasycznym dławikiem, w końcu nie ma co psuć starego małżeństwa Mi chodzi w tym momencie nie o oprawę ale o to aby zapewnić świetlówkom jak najdłuższe i jak najprzyjemniejsze życie.

Może napiszę trochę dłużej

Zasilanie:
Ważna zaleta elektroniki - radzi sobie z bardzo krótkimi zanikami zasilania. Tymczasem świetlówka na elektromagnetyku musi wtedy od nowa wystartować. Do tego układ elektroniczny można zasilić prądem stałym lub zdeformowanym - a to ma znaczenie przy sieciach zasilania awaryjnego. Statecznik elektromagnetyczny działa poprawnie tylko przy 230V 50Hz prądu przemiennego (sinusoida).

Hałas:
Odnośnie do hałasu to sprawa jest dyskusyjna, bo chociaż stare stateczniki buczą jak diabli, ale stateczniki dobrej jakości (choćby FL4000) nie będą brzęczeć. Muszą być tylko tak zamocowane, by obudowa nie drgała. Dodatkowo jeszcze trzeba zapewnić im chłodzenie, ale to jest ważne w obu przypadkach, przy elektroniku też. Przedłużysz żywotność.

Efekt stroboskopowy:
Jeśli chodzi o efekt stroboskopowy, to razem z rurami o długim czasie poświaty (Graphica/Color Proof) ten problem nie dokucza nawet na elektromagnetyku. Jedyna rzecz to miganie podczas zapłonu - taka uroda tego układu, ten typ tak ma. Można tego nie lubić, można lubić, może być to komuś obojętne. Na elektroniku jest pod tym względem znacznie lepiej.

Trwałość:
Mam wrażenie, że układ elektroniczny dłużej grzeje skrętki i na pewno nie katuje świetlówki kopniakiem zapłonowym, a zatem być może rura będzie trwalsza - badania Philipsa potwierdzają dłuższą trwałość rur na modelowym elektroniku. Wielokrotne próby odpalenia rury na elektromagnetyku zawsze zmniejszają trwałość i co do tego nie ma wątpliwości (niestety). Trwałość i jakość wykonania dzisiejszych tanich starterów również woła o pomstę do nieba.
Trwałość samego układu zapłonowego elektronicznego jest w praktyce nieznana, poza przypadkami ewidentnie skopanych stateczników. Znane nam są przypadki padania opraw na elektronikach, gdy oprawa świeci 24x7 (wcale nie takie rzadkie). Do pracy ciągłej przez wiele lat dobrze chłodzony statecznik elektromagnetyczny jest po prostu lepszy, bo nie ma elementów, które się będą przegrzewać. Tam się nie ma co psuć - hala dworca Poznań Główny jest tego przykładem - tam były stateczniki z lat sześćdziesiątych!

Koszt:
Elektromagnetyczny jest tańszy, ale DOBRY elektromagnetyczny nie wszędzie da się kupić. Absolutnie nie wolno kupować stateczników nawijanych drutem aluminiowym (niektóre chińskie tak miały). Elektroniczny był, jest i będzie droższy.

Zakłócenia radiowe:
Stateczniki elektroniczne mogą siać, ale produkty dobrych firm (Vossloh Schwabe, Tridonic, Philips, Osram) są poprawnie zaprojektowane i powyżej 1MHz nie mają dokuczliwych harmonicznych. Chińskie Bemko albo podobne da się "odebrać" z kilkuset metrów, szczególnie jeśli przewody od statecznika do świetlówki nie są zamknięte w elektromagnetycznie ekranowanej oprawie, takiej jak belka. Statecznik elektromagnetyczny nie sieje w ogóle w stanie ustalonym (czyli po zapłonie), podczas zapłonu może wysyłać krótkie impulsy. Dodatkowo przewody od statecznika elektromagnetycznego mogą być znacznie dłuższe, kilkanaście metrów to nie problem.

Chyba rozbiję tego SKANa i zobaczę co w nim jest Kupiłem go razem z belką 1x20W, która teraz czeka na "normalny" statecznik

Tu masz porównanie "profesjonalnego" Kanluxa 2x36W i Helvar 2x14-35W T5.

Miałbym pewne małe zastrzeżenie do tego Helvara - moim zdaniem zastosowane tranzystory mocy mają słabe chłodzenie. Tego Kanluksa można łatwo usprawnić - dodać lepszy radiator na obu tranzystorach, wymienić kondensatory elektrolityczne na te o wyższej temperaturze pracy i będzie lepiej. Niestety zaoszczędzili ...

Hehe, ja miałem na myśli SKANa, ale magnetyka