www.lighting-gallery.pl

Przedstawiam statecznik elektroniczny, który udało mi się pozyskać, jako pamiątkę. Zasilał świetlówki w znanych pojazdach szynowych wyprodukowanych w pewnym zakładzie z Chorzowa











Statecznik ten jest jedną z wersji przedstawionych w katalogu na pierwszej stronie tego wątku:
viewtopic.php?f=25&t=1984

Konstrukcja elektroniki dość zbliżona do przetwornic StOK-2 prod. ELWRO. Te ST-1 są bardziej uniwersalne w sensie, że mogą zarówno zasilać jedną świetlówkę 40 W albo 2 x 20 W.

Jednak taka uniwerslaność powoduje, że trafo ma dużo więcej odczepów i w razie jego awarii ewentualne przezwojenie będzie dużo trudniejsze . Może kiedyś spróbuję schemat narysować tego statecznika

Mimo, że projektowny do grubasów to kije odpala bez zająknięcia

Śmieszne jest też to, że ta uniwersalność bardziej byłaby przydatna właśnie na kolei. W tramwajach oświetlenie jest oparte o świetlówki 40W, zaś 20W to służy tylko jako podświetlenie tablic kierunkowych.

Z drugiej strony o ile nie wypowiem się na temat starych piszczących STOK-2 to w praktyce widziałem cichy STOK-22 przeznaczony do 2x20W zasilający pojedynczą 20W więc tak jednoznaczna kwestia to nie jest.

Zachowanie tego statecznika jest bardzo podobne do tych kolejowych. W przypadku braku wkręconej rury wydaje z siebie głośny pisk. Ze zużytą robi to samo, ale świetlówka świeci stabilnie słabo, a zużyta elektroda tli się na pomarańczowo. Gdy pojawią się problemy z rtęcią i napięcie zapłonu wzrośnie zbytnio, świecą się tylko skrętki i ponownie słychać pisk

W sumie ciekaw jestem, gdzie była stosowana kombinacja 2x20. Faktycznie podświetlenie tablicy bocznej i kierowcy by pasowało, ale odległość między nimi jest spora

Testowałem również ten statecznik ze świetlówkę 2D 38W. Działa. Tak długo jak pod świetlówką był metalowy odbłyśnik, zapłon był pewny. Czyli teoretycznie w Konstalach z Kołobrzegu nie musieli stateczników wymieniać

Fajna ciekawostka, szkoda tylko że na takie nietypowe jak dla nas napięcie zasilania.

P.S. Na wyjściu jest prąd przemienny, czy stały?

Na wyjściu prąd przemienny o częstotliwości kilku kHz.

Tak. Pełozakresowe AC

36VDC nie jest aż tak trudne do zdobycia. Wystarczy trafo 24V które ma nieco zawyżone napięcie wyjściowe, mostek prostowniczy, duży elektrolit i 36V jak znalazł

Farel03 napisał(a): W sumie ciekaw jestem, gdzie była stosowana kombinacja 2x20. Faktycznie podświetlenie tablicy bocznej i kierowcy by pasowało, ale odległość między nimi jest spora

Takiej opcji w tramwajach na 100% nigdy nie było. Tablice kierunkowe mogą się świecić cały czas, ale motorniczy w kabinie musie mieć ciemno, żeby obserwować drogę.

@MRP200

Miałem na myśli podświetlenie tablicy z numerem i kierunkiem znajdującej się na górze szyby kabiny kierowcy