www.lighting-gallery.pl

Akurat na Stokowcu jest mała moc, wzdłuż ulicy Bugaj powiesili mocniejsze i tam jest lepiej. Jedno mogę powiedzieć z całą pewnością - jest o klasę lepiej niż było przedtem na OUR125 i ORZ3kł ze starymi LRFami.

Oto obiecane dawniej fotki nocne. Tak świecą latarnie z oprawami diodowymi w Suchedniowie. Ulica Bugaj

Przejazd kolejowy oświetlony sodą 250W (oprawy na przejeździe są własnością PKP i nie podlegają modernizacji, oprawy diodowe nie mają homologacji na PKP)

Początek ulicy Bugaj



Na tych słupach wisiały OUR125, niestety są rozmieszczone bardzo rzadko i powstają łatki. Szkoda, bo na dojeździe do "starej siódemki" słupy stoją gęściej i są wyższe - wtedy ulica jest bardzo ładnie oświetlona. Zdjęcia nie zrobiłem, bo już się spieszyłem.

Super foty nocne Amiśku

dołożę ze swej strony foty dzienne. W tych LEDowych deskach niestety nie ma żadnej oświetleniowej duszy.

Nie ma, a odkąd wyleciały OURW ze starej siódemki, to miasto nie ma już prawie klasyków w normalnym oświetleniu. Pozostały tylko na terenach kolejowych i kilku prywatnych. Różnica jednak jest - gdy jedziesz dawną siódemką od obwodnicy (trzeba wcześniej zjechać) to widać kolosalną różnicę w jakości oświetlenia na korzyść ledów. Tyle, że to już nie to samo.
W Suchedniowie przy starej siódemce były przecież takie oprawy jak ta (fotka z Ostojowa, ale takie też tam były)


Oprócz tego wyzłomowano całe zagłębie OURW i OUR125, na złom poszło sporo trumienek i innych klasycznych opraw. W sumie ORZ6/7 było tam niewiele, najbardziej widoczne były te stare z pierścieniem na ulicy przy kościele oraz przy cmentarzu.

Zamieszczam kilka fotek przed modernizacją i po. Według mnie efekty modernizacji bardzo dobre jeśli chodzi o jakość oświetlenia: http://www.eltast.pl/pl/modernizacjaosw ... e,960.html