www.lighting-gallery.pl

Na moje oko, to najwyżej linia 30 kV. Na ostatniej fotce można zauważyć, że izolator ma 4-ry kołpaki.

Mercurylamp napisał(a):Hejhej
Odgrzebałam jakieś starocia z przed 10 lat

Świetne zdjęcia!

MRP200 napisał(a):Na moje oko, to najwyżej linia 30 kV. Na ostatniej fotce można zauważyć, że izolator ma 4-ry kołpaki.

Święta prawda

A fotki super

Zatem kilka dokładniejszych fotek, dziś przejechałem się tam przy okazji nieco pofocić

Obie linie idą do stacji energetycznej należącej do PKP Energetyki, w dzielnicy Zabrze Maciejów:
http://goo.gl/maps/lVVY1
http://goo.gl/maps/wtqDA

Tu przechodzą przez ul. Kujawską. Jedyne na całej linii słupy tego rodzaju - na podwójnych słupach:






I dalej w stronę kopalni Sośnica, gdzie linie owe się zaczynają.








Skrzyżowanie z linią 110kV. Przewody na tych słupach są TAKIE SAME grube, jak przewody właśnie z linii 110kV.







Widok w stronę budynku stacji.






Jeszcze raz widok na grube przewody, jakie są poprowadzone na tych słupach:



Tu widoczny z daleka słup zbiorczy dla obu linii, tuż przed wejściem do budynku stacji przy kopalni.



Inne linie, idące do tego budynku:

Jeśli przekrój taki sam jak na 110 kV, to musi to być 120 mm. Do tego właśnie przekroju w katalogach linii SN są takie wzmocnione konstrukcje. Napowietrzne linie SN 240 mm chyba już nie istnieją

Ta istnieje W sumie ciekawe po co robić takie toporne konstrukcje dla SN...

Rzadko spotyka się izolatory szklane na liniach średniego napięcia. W Starogardzie Gdańskim też są takie podwójne słupy, ale drewniane, na nich jest linia 30kV.

Lampka napisał(a):Ta istnieje W sumie ciekawe po co robić takie toporne konstrukcje dla SN...

No a jak sobie wyobrażasz takie słabe słupy jak ŻN, które podtrzymują przewody 120 mm Wszystko jest bardzo ciężkie, muszą być mocniejsze konstrukcje i izolatory

elektryk napisał(a):

Lampka napisał(a):Ta istnieje W sumie ciekawe po co robić takie toporne konstrukcje dla SN...

No a jak sobie wyobrażasz takie słabe słupy jak ŻN, które podtrzymują przewody 120 mm Wszystko jest bardzo ciężkie, muszą być mocniejsze konstrukcje i izolatory

No tak, ale po co w ogóle takie konstrukcje i przewody stosować, skoro można cieńsze przewody i wtedy też lżejsze konstrukcje zastosować Ta linia raczej aż taka stara nie jest, ciekawe po co poszli na taką budowę.

Podczas modernizacji linii kolejowej Warszawa – Gdynia na odcinku Ciechanów – Mława zaprojektowano linię potrzeb nietrakcyjnych (zwaną dalej LPN) o przekroju 185 mm kw. Zdawało by się pytanie po co, skoro linia ta po drodze zasila kilkanaście stacji trafo o mocy transformatorów 25 kVa, które na obciążeniu mają raptem 5 do 10 kW. Chyba, że po drodze trafiła się większa stacja kolejowa, na której musi być rezerwa mocy, chociażby na zimowe ogrzewanie rozjazdów o poborze mocy powiedzmy 100 kW.
Okazało się, że wspomniana LPN-ka będzie spinać zasilanie sąsiednich podstacji kolejowych 3 kV. Będzie to oczywiście zasilanie rezerwowe, ale biorąc pod uwagę zainstalowane tam moce urządzeń, chwilowy pobór mocy może osiągnąć nawet 10 MW.
Wniosek. Przekrój przewodów linii SN nie została dobrany przypadkowo, ale na postawie odpowiednich obliczeń.