www.lighting-gallery.pl

przez **MRP200** » 16 września 2013, 11:18

Odłączniki montowane na sieci trakcyjnej kolejowej jak również i tramwajowej mają zbliżoną budowę do odłączników SN, tyle, że są to łączniki jednobiegunowe. ZPRE Jedlicze produkuje obecnie odłączniki i rozłączniki trakcyjne (te ostatnie wyposażone są w dodatkowe rożki opalne mocowane na stykach głównych).
Rozłączniki zamontowane w sieci trakcyjnej dzielimy na zasilaczowe (łączące kabel lub zasilacz napowietrzny z siecią jezdną) oraz rozłączniki sekcyjne łączące oddzielne elektrycznie odcinki sieci górnej. O ile w przypadku rozłączników zasilaczowych ich normalnym położeniem jest pozycja zamknięta, to w przypadku rozłączników sekcyjnych niekiedy normalną pozycją pracy jest pozycja otwarta. Taką sytuacją można często spotkać w trakcji tramwajowej. Te rozłączniki służą głównie do zasilanie przyległego odcinka sieci w warunkach awaryjnych.

Strona WWW · przez **famabud** » 18 września 2013, 06:25

to w przypadku rozłączników sekcyjnych niekiedy normalną pozycją pracy jest pozycja otwarta. Taką sytuacją można często spotkać w trakcji tramwajowej. Te rozłączniki służą głównie do zasilanie przyległego odcinka sieci w warunkach awaryjnych.

Analogicznie do sieci trakcji trolejbusowej.

przez **MRP200** » 18 września 2013, 07:02

Z tą różnicą, że w trakcji trolejbusowej stosuje się rozłączniki w obydwu przewodach jezdnych.

przez **slaweklampy** » 24 kwietnia 2014, 13:43

Izolatory średniego napięcia w Elblągu.

Obrazek

przez **elektryk** » 24 kwietnia 2014, 20:20

A gdzie na 1 fotce podział się trzeci odgromnik :?:

U nas w PGE Oddział Lublin podobno dla oznaczenia wieku izolatorów na SN stosuje się kolory, pierwotnie stosowano oczywiście brązowe, przez ostatnie dziesięciolecie stosowano białe, a w ostatnich latach zielone, takie rzekł bym szmaragdowe.

przez **bartek380V** » 27 kwietnia 2014, 09:56

MRP200 napisał(a):Z tą różnicą, że w trakcji trolejbusowej stosuje się rozłączniki w obydwu przewodach jezdnych.

Czy obwody w trackji trolejbusowej pracuja jaka stalopradowe separowane od ziemi ?

przez **MRP200** » 28 kwietnia 2014, 08:53

Podstacja trakcyjna trolejbusowa ma obydwa bieguny izolowane względem ziemi. Podobnie jest w podstacjach tramwajowych, z tym, że tutaj biegun minusowy (w Łodzi - plusowy) przyłączony jest do szyn jezdnych, które w pewnym stopniu uziemiają ten biegun. Do wykrywania doziemienia z pominięciem sieci powrotnej na wyjściach poszczególnych zasilaczy (biegun połączony z siecią jezdną) służy dodatkowo EZZ - elektroniczne zabezpieczenie ziemnozwarciowe.

przez **dawidizolator** » 4 maja 2014, 21:26

MRP200 napisał(a):Dość rzadkie izolatory teletechniczne z odkręcanym bakelitowym kołpakiem

Starego typu izolator sekcyjny w przewodzie jezdnym (tutaj w trakcji kolejowej 3 kV)