www.lighting-gallery.pl

XXXJeDXXXX napisał(a):
Whites86 napisał(a):
MRP200 napisał(a):Viatoll obowiązkowy jest również w dostawczakach oraz busach, które na tylnej osi mają podwójne koła tzw. bliźniacze. Ich masa własna nie przekracza 3,5 t ale dodając dopuszczalną ładowność wychodzi powyżej 3,5 t.

nasze gazele w energetyce maja bliźniaki ale ich dopuszczalna masa całkowita nieprzekracza 3,5t wiec tez viatola nie mają, to nie zależy od bliźniaków tylko od dopuszczalnej masy całkowitej

Hmm ?

MRP200 napisał(a):Viatoll obowiązkowy jest również w dostawczakach oraz busach, które na tylnej osi mają podwójne koła tzw. bliźniacze. Ich masa własna nie przekracza 3,5 t ale dodając dopuszczalną ładowność wychodzi powyżej 3,5 t.

Generalnie z tego co mi wiadomo jest tak. ViaToll jest wymagany przy DMC > 3,5T niezależnie od tego, czy masz bliźniaki z tyłu czy nie. Inna sprawa, że większość samochodów z bliźniakami to jednak DMC > 3.5T. Kolejny przypadek, to samochód o DMC = 3.5T ciągnący jakąkolwiek przyczepę, nawet lekką o DMC < 750kg. Innymi słowy DMC > 3.5T = konieczny ViaToll. DMC = 3.5T nie potrzebny ViaToll. DMC = 3.5T + przyczepa = potrzebny ViaToll

Kłócił się nie będę, ale coś z prawdy w tym jest. Zresztą spójrzcie na taryfę opłat za przejazd jakąkolwiek płatną autostradą. Na A-2 przy stałej opłacie np. na PPO Lądek za przejazd osobówką i busem z pojedynczymi kołami na tylnej osi płaci się tyle samo, czyli 15 zeta. Jeżeli bus na tylnej osi ma bliźniaki płaci tyle samo co przykładowy Star specjalistyczny z podnośnikiem, zdaje się 27 zł. Ale w tonażach różnica już pewnie jest :?:

MRP200 napisał(a):Kłócił się nie będę, ale coś z prawdy w tym jest. Zresztą spójrzcie na taryfę opłat za przejazd jakąkolwiek płatną autostradą. Na A-2 przy stałej opłacie np. na PPO Lądek za przejazd osobówką i busem z pojedynczymi kołami na tylnej osi płaci się tyle samo, czyli 15 zeta. Jeżeli bus na tylnej osi ma bliźniaki płaci tyle samo co przykładowy Star specjalistyczny z podnośnikiem, zdaje się 27 zł. Ale w tonażach różnica już pewnie jest

u nas z kolei jest roznica w ilości Osi, nasz 2 osiowy man Man o DMC 18T placi mniej niż 3 osiowy Star o DMC 12T

MRP200 napisał(a):Kłócił się nie będę, ale coś z prawdy w tym jest. Zresztą spójrzcie na taryfę opłat za przejazd jakąkolwiek płatną autostradą. Na A-2 przy stałej opłacie np. na PPO Lądek za przejazd osobówką i busem z pojedynczymi kołami na tylnej osi płaci się tyle samo, czyli 15 zeta. Jeżeli bus na tylnej osi ma bliźniaki płaci tyle samo co przykładowy Star specjalistyczny z podnośnikiem, zdaje się 27 zł. Ale w tonażach różnica już pewnie jest

Tylko pamiętaj, że mówisz o prywatnej autostradzie. Tam mogą mieć cennik jaki chcą :\

Świeżutkie fotki z pracy na linii

Wymiana gołych na izolowane

Fotki robione ze Sprintera, a w tle nasz Star 266 z kabiną i silnikiem MAN-a.
Sprinterem jeżdżę na konserwację oświetlenia. Niedługo wstawię jego fotki w trakcie pracy