www.lighting-gallery.pl

Niestety nie.
Oprawy te są standardowo z zimnym zapłonem. W moduł awaryjny wyposarzane są na miejscu przed montażem. Jest on dokładany do standardowego układu. Pozostałe oświetlenie to innego typu oprawy z magnetycznymi dławikami i rurami 2x58W. Te są nowe w miejsce starych w których nie można było zamontować układów awaryjnych ze względu na brak miejsca w oprawie i rury 2x58W

A są w ogóle układy awaryjnego zasilania z zapłonem na ciepło ?

Mogłyby istnieć takie układy - na zasadzie przetwornicy napięcia podnoszącej napięcie z baterii zasilania awaryjnego do takiego jakie potrzebuje statecznik elektroniczny, a wtedy to już tylko od statecznika zależy jaki zapłon jest

robert03 napisał(a):Philips 2x36W.

Śmietnik z odpadami elektrycznymi. Wysłużone nowe oprawy z elektroniką. Oj nie lubi przemysłu elektronika, nie lubi... .

Statecznik Osram-a z ciepłym startem warto go wykorzystać jak jest sprawny oczywiście

Te oprawy występują też w wersji z ciepłym startem i tylko takie powinno się produkować.

famabud napisał(a):Te oprawy występują też w wersji z ciepłym startem i tylko takie powinno się produkować.

żeby koncern został z niesprzedanym nakładem.
oprawy z ciepłym startem są droższe, a całkiem podobne do innych więc co za różnica dla konsumenta czy ma ten hot start, bo może kupić znacznie taniej.

lumix26 napisał(a):Statecznik Osram-a z ciepłym startem warto go wykorzystać jak jest sprawny oczywiście

No właśnie niestety nie jest sprawny. W tym śmietniku leży 5 takich opraw. Wszystkie uszkodzone .

Zaś co do oprawy Philips - ona pełni funkcję normalnego oświetlenia. Funkcja awaryjna jest dodatkową drugorzędną funkcją.

famabud napisał(a):Te oprawy występują też w wersji z ciepłym startem i tylko takie powinno się produkować.

Z tym się zgadzam .

Mam taką oprawę Philipsa tylko w wersji 2x18w. Miała ona zimny start, teraz niestety leży nieużywana bo statecznik zdechł.

Może powinienem otworzyć serwis tych elektronicznych balastów, usterki są często banalne. O ile nie lecą elementy mocy to naprawa jest raczej możliwa i szybka. Modernizacja o ciepły zapłon to też nic wielkiego.

Stateczniki elektroniczne często zawierają elementy SMD, więc ich naprawa w warunkach domowych może być trudna. Oprawy są made in China?