www.lighting-gallery.pl

przez **cieszyn** » 14 października 2009, 21:49

Super, że masz nowy pojazd! Bardziej zwinny i zwrotny, nie? Tylko chyba niżej sięga? :roll:

przez **Michal** » 14 października 2009, 21:58

cieszyn napisał(a):Super, że masz nowy pojazd! Bardziej zwinny i zwrotny, nie? Tylko chyba niżej sięga?

Dokładnie i mało pali w porównaniu ze Starem,ale i ma swoje wady-urządzenie jest dosyć delikatne,ma trochę elektroniki,podnośnik typowo do lekkich prac ,min konserwacji oświetlenia,Star za to wjedzie w teren,ma większy wysięg,jest bardziej stabilny no i każdą awarię można usunąć samodzielnie...

przez **cieszyn** » 14 października 2009, 22:14

Michal napisał(a):
cieszyn napisał(a):Super, że masz nowy pojazd! Bardziej zwinny i zwrotny, nie? Tylko chyba niżej sięga?

Dokładnie i mało pali w porównaniu ze Starem,ale i ma swoje wady-urządzenie jest dosyć delikatne,ma trochę elektroniki,podnośnik typowo do lekkich prac ,min konserwacji oświetlenia,Star za to wjedzie w teren,ma większy wysięg,jest bardziej stabilny no i każdą awarię można usunąć samodzielnie...

Mało tego, teraz już słupów betoniaków nie podniesiesz takim koszem? Czyli funkcja dźwig - odpada, chyba, że do lekkich elementów :roll:

W sumie - bardziej "miejski" model, no nie?

przez **elektryk** » 15 października 2009, 15:11

W PGE Dystrybucja LUBZEL zakupują tylko Many. A w Lublinie większość podnośników to jest na samochodach Daewoo Lublinkach.

przez **oskard** » 15 października 2009, 21:45

Mniej stabilny, bo zachodni i to z dzisiejszych czasów

Nie ma to jak produkty z krajów RWPG, stabilne, mocne, niezawodne. Na przykład nasze Stary, Jelcze (nie mówiąc już o oprawach

), albo ruskie Ziły-wywrotki - prawdziwe 4-kołowe czołgi :mrgreen:

, które upamiętniono w wielu polskich komediach. Nawet gdy sie je zaniedbywało, jak rdzewiały, to miały tak grubą blachę że rdza długo im nie przeszkadzała w użytkowaniu. I nie miały tej przeklętej elektroniki :!:

, przez którą ciągle są awarie. Co Star, to Star, tak samo Jelcz - świetna, piękna i solidna ciężarówa, szkoda że firma niedawno zbankrutowała

Przewoźnicy wolą za podobną cenę kupić nową, słynną na świecie Scanię, niż poczciwego, może ciut niedoskonałego Jelcza

Ten wolny rynek wykończy resztki naszego przemysłu, który niestety nie stanowi konkurencji dla zachodu

przez **gory** » 16 października 2009, 18:57

obyś był zadowolony!

przez **Jorgus** » 16 października 2009, 19:28

fajny podnośnik :!:

lepszy niż KAMA3 na EKO-JAS'ie

przez **MRP200** » 16 października 2009, 20:04

W mojej firmie mamy dwa podnośniki koszowe. Na podwoziu Mercedesa i na "Stariku" - drugiego z kolei. W poprzednim padł silnik (i to na autostradzie A2). Ponieważ wcześniej miał już problemy z odbiorem UDT więc zarząd firmy podjął decyzję o kupnie następnego.
Swoją drogą przyznam, że te na STARZE są bardziej niezawodne. Nawet jak zgaśnie silnik czy padnie pompa olejowa można bez problemu opuścić górne ramię, a i z poskładaniem nie ma większych problemów.

przez **elektryk** » 21 października 2009, 16:13

Najlepszy podnośnik to chyba Star 1142 z izolowanym koszem.

przez **DocBrown** » 8 września 2010, 19:21

Pamiętacie tą paskude ?

DocBrown napisał(a):Ta Leda już raczej nie zaświeci
A już na pewno nie z WLSem

Paskuda ta wisi na podwórku u mojej babci, ponad rok nie świeciła, dziś korzystając z obecności ekipy remontowej wyposażonej w rusztowanie pomimo że bardzo nie lubie tych opraw, to zlitowałem się nad tą paskudą i ją naprawiłem

W oprawie uszkodzony był UZ IDS4-1, nie wytrzymał ponad roku walki z totalnie ubitym WLSem, oprawa była przystosowana do lamp WLS 100W, ja ją przekonwertowałem do współpracy z LRF125 usuwając uszkodzony UZ i wymieniając oprawkę na E27

Wiem, posypią sie głosy krytyki ale założenie było takie by jaknajniższym kosztem naprawić to ustrojstwo i przy okazji nie zaśmiecać podwórka na którym sie wychowywałem wstrętnym, żółtym światłem

No to teraz czas na foty