Oświetlenie autobusów i trolejbusów

[Watt]

Ci z MANa mają jakieś uczulenie na świetlówki czy co A teraz na dwóch podmiejskich liniach zaczął usługi świadczyć PKS Piotrków Trybunalski, jeżdżą głównie nowe turystyki Mercedesa, ale również O303 i O408

[trojmiejski]

Faktem jest, że wiele starszych testerów (nie wszystkie oczywiście) było oświetlonych w 100% halogenami więc przed pojawieniem się diod mieli coś na punkcie halogenów. Jak klient życzył sobie świetlówek to były stosowane świetlówki jako główne oświetlenie, większość życzyła sobie pojedynczy rząd świetlówek lecz niektórzy chcieli i dostali Many z dwoma rzędami świetlówek:
http://www.bus.man.eu/global/en/city-bu ... rview.html (3 zdjęcie)
Mimo tego nawet przy dominujących świetlówkach i tak zawsze gdzieś jakieś halogeny były wciśnięte, w różnych wozach w różnych miejscach i ilości.
PKM Gdynia raczej nie zamówiłby wozów z oświetleniem 100% halogenowym, nie pamiętam dokładnych zapisów przetargu, lecz obojętnie od tych zapisów to w PKMie sami sobie ustalili, że określona odpowiednia ilość światła musi być. Tutaj te diody mimo powierzchownego podobieństwa pod postacią rozmieszczenia oczek to tak naprawdę są zupełnie nieporównywalne do halogenów, jest to odrębna rzecz, te diody zapewniają odpowiednią ilość światła przy racjonalnym poborze energii i jest to bardzo słuszne i sensowne rozwiązanie. To, że diody są w oczkach to jest to po prostu taki styl tego producenta. Na poprzedniej stronie przedstawiałem Solarisa co zamiast odrębnych opraw ma jednolite mleczne linie świetlne przez całą długość. Dotychczasowe gdyńskie wozy z takimi liniami to mają tam wpakowane świetlówki, lecz do innych przewoźników trafiły już takie Solarisy które za liniami skrywają listwy diodowe. I z fabryki Mana i z fabryki Solarisa wyjechały wozy z diodami, lecz przyjęte rozwiązania są mocno odmienne. Przy okazji to pod koniec stycznia do PKA Gdynia dojdą nowe Solarisy i pytaniem jest czy wciąż będą w nich świetlówki czy będą już diody?

[Watt]

Miejmy nadzieję, że świetlówki LED jak padnie, to nie da się go wymienić Za to w MPK dziwnym "trafem" wszystkie przetargi wygrywa Mercedes. No i w całym mieście jest do zrzygania Mercedesów. Na szczęście, jest dużo Solarisów, trochę Jelczy, nieliczne już Volva i... to wszystko

[trojmiejski]

W oświetleniu ulicznym obecna Ledyzacja przypomina dawne masowe usodowianie ulic wcześniej oświetlonych rtęcią. Jako, że diody oferują białe światło to znikanie sody należy uznać za coś dobrego co warto wspierać. Można preferować MH, lecz od sody lepsze jest cokolwiek więc każdą alternatywę należy wspierać. Z oprawami diodowymi jest niestety problem, że panel do danej oprawy pasuje tylko do niej, czyli nie zastosuje się panelu Schredera w oprawie Philipsa. Nie bez powodu wymyślono do żarówek i lamp wyładowczych uniwersalne trzonki umożliwiające łatwą wymianę. Powinno się wprowadzić standaryzację paneli i opracować łączenie paneli z korpusem oprawy pod postacią określonych trzonków, jak istniejące się nie nadają to opracować jakieś nowe.

Wnętrze Neoplana N4007 o numerze 2482 będącego bliźniakiem 2480 uchwyconego na zdjęciu zaprezentowanym na poprzedniej stronie przy dyskusji o podświetleniu wejść autobusów:


Mercedes O405NK czyli odmiana O405N2 skrócona z 12 metrów do 10:


O405GN2 czyli dla kontrastu przegub, zwracają uwagę 2 świetlówki z drugiego członu o wyjątkowo beznadziejnej barwie:

[Watt]

Dużo znaczy ten napis na masce

[trojmiejski]

Przykład mieszanego oświetlenia w Manach, tutaj NM243.3 Lion's City M (autobus 10 metrowy) który jest oświetlony zasadniczo świetlówkami, lecz 3 ostatnie siedzenia są jeszcze dodatkowo doświetlone 2 halogenami:


Nieistniejący już Volvo B10LA:
http://phototrans.eu/14,215248,0,Volvo_ ... _2275.html






Mercedes O305 z 1974 roku:




Piętrowy MAN SD202:




Tego typu piętrus ostatni raz w Gdyni można było ujrzeć w 2012 roku

[Watt]

Same fajne busy W MANie nie wiem po co te dwa halogeny (ktoś tam jest chyba od nich uzależniony ), Volvo też fajne, tego typu w Łodzi jeżdżą już tylko 12m, O305 to już zabytek klasy zero, a SD202 kojarzy mi się tylko z symulatorem OMSI

[trojmiejski]

Mercedes Conecto G, te przegubowe autobusy wyprodukowane w Turcji mają wnętrze oświetlone świetlówkami T5, do tego jeszcze różnych długości/mocy (Conecto 12 metrowe mają też nie występujące w przegubach T5 ~120cm):




Dwa halogeny oświetlające wnętrze, egzemplarze Citaro przed egzemplarzami mającymi diody jako doświetlenie wejścia mają takie same dwa halogeny:

[famabud]

Te oprawy świetnie się sprawują i mają zapłon na ciepło dzięki czemu świetlówki długo pożyją.

[trojmiejski]

Dla porównania 12 metrowy Mercedes Citaro czyli Mercedes z niemieckiej fabryki, jak widać zdecydowano się na odmienne rozwiązanie oświetlenie wnętrza: