Re: Oświetlenie Tramwajów
Napisane: 12 kwietnia 2017, 09:24
Austriackie klony Düwagów miały żarówki jako rezystory, lecz oryginalne niemieckie wagony i Tatry T3 z pierwszej serii miały dedykowane pojedyncze oporniki które już grzały się bardziej. Skoro jednak takie rozwiązanie stosowano to najwidoczniej nie było to takie problematyczne niż by się wydawało na pierwszy rzut oka.