www.lighting-gallery.pl

Jak na swoje czasy to Škoda była nowoczesna, wtedy oświetlenie świetlówkowe w transporcie miejskim było czymś nowym.

Dla porównania w radzieckich trolejbusach ZiU montowano oświetlenie żarowe. Z resztą z dnia dzisiejsze mam też zdjęcia właśnie takiego Ziutka:

Klasyka gatunku czyli świecąca jednym końcem trzynastka w oprawie Mawela:




Odnośnie Mercedesów z Mannheim to w innym egzemplarzu stamtąd widziałem, że przy zamknięciu I drzwi pierwsza świetlówka gasła całkowicie, czyli jest wiele możliwych do wyboru przez kierowcę trybów pracy, albo jedynie zmniejszanie strumienia świetlnego jak na filmie, albo całkowite gaszenie.

Ta świetlówka wkrótce padnie, zapewne chińczyk to jest.

Moim zdaniem można by już zastosować w tych autobusach oświetlenie z diodami LED.

W jakim celu i jaki miałoby to sens?

Te autobusy to i tak przy najbliższej okazji pójdą na szrot, możliwe, że za rok już będą historią więc nie opłaca się ich przerabiać.

Solaris Urbino IV generacji:


Przycisk otwierania drzwi jest podświetlany na pomarańczowo po jego naciśnięciu:


Prócz zwykłej lampki oświetlającej wejście są też w panelach bocznych jasno świecące diody będące jednocześnie wskaźnikami stanu drzwi, świecą na biało gdy są aktywne, na czerwono w trakcie zamykania:




Przy czasie naświetlania 1/10s udało się zarejestrować przełączenie z czerwonych diod na białe co na zdjęciu wygląda różowo:


Zbliżenie na linię świetlną:

Neoplan N4409, oświetlenie w postaci linii świetlnych, ze świetlówkami pogrupowanymi w pary:




Za wyświetlaczem, nad pierwszymi drzwiami jest fragment linii świetlnej ze świetlówką uruchamianą przy otwieraniu pierwszych drzwi:

Najstarszy jeżdżący Mercedes O305 z 1974 roku:




Tablica w przednim świetliku jest podświetlona świetlówką:




Z tyłu zaś jest świetlówka T5 6W




Wnętrze:




Po włączeniu świetlówek:


W oprawie na samym tyle autobusu jest świetlówka daylight:

Super, szkoda że tak malo zostalo juz busow z oswietleniem świetlowkowym w klasycznych oprawkach dla miniatur. Ciekawe czy mają przetwornicę na 2 tranzystorach.

Technologia zachodnioniemiecka więc jest szansa, że na dwóch tranzystorach. Niestety nocą ta miniaturka nie była załączona wtedy więc nie dało się stwierdzić jak jest.

Spojrzenie okiem nowego aparatu na Ziutka, przysłona F3,5, naświetlanie 1/50s, ISO 400, WB auto:




F3,5, 1/125s, ISO 400, WB daylight 5200K:


F3,5, 1/500s, ISO 400, WB daylight 5200K:




Parametry jak powyżej, żarówki świecą ciemniej gdyż trolejbus został odłączony na chwilę od sieci, przetwornica się wyłączyła więc żarówki były zasilane z akumulatorów:


Moment kiedy zasilanie wróciło, zasilanie zostało przełączone na przetwornicę, lecz ta dopiero się rozkręcała (zastosowana jest klasyczna wirowa):