www.lighting-gallery.pl

Fociłem za dnia tę OURW.

Cieszy fakt, że jest czynna.

Kiedy były montowane takie klosze? Dość rzadko je widuję w OURW.

Ona działa i daje radę
Obrazek

A klosze - niestety nie wiem.

To jest najstarszy typ klosza. Poza tym, dobrze widzę, że świeci na 2 rtęciówki?

W Warszawie OURW obecnie łatwiej jest chyba znaleźć na elewacjach budynków niż na słupach nie licząc terenów kolejowych (przy czym stamtąd też stopniowo znikają), sam jak w 2013 byłem w Warszawie to OURW nie będącą na terenie kolejowym, a w mieście to właśnie spotkałem na elewacji budynku, przypomnę może zdjęcia jej:
Obrazek

trojmiejski napisał(a):To jest najstarszy typ klosza. Poza tym, dobrze widzę, że świeci na 2 rtęciówki?

W Warszawie OURW obecnie łatwiej jest chyba znaleźć na elewacjach budynków niż na słupach nie licząc terenów kolejowych (przy czym stamtąd też stopniowo znikają), sam jak w 2013 byłem w Warszawie to OURW nie będącą na terenie kolejowym, a w mieście to właśnie spotkałem na elewacji budynku, przypomnę może zdjęcia jej:

Raczej słabo z tymi dwiema rtęciówkami, albo są wykończone, bo OURW2250 świeciłaby naprawdę mocno na takiej wysokości i z nowymi LRFami.

Beton napisał(a):
trojmiejski napisał(a):To jest najstarszy typ klosza. Poza tym, dobrze widzę, że świeci na 2 rtęciówki?

Raczej słabo z tymi dwiema rtęciówkami, albo są wykończone, bo OURW2250 świeciłaby naprawdę mocno na takiej wysokości i z nowymi LRFami.

z tym kloszem świeciły słabiej - trochę światła zabierał ten klosz mimo że jest fajny i dość rzadki
tu masz filmik takich opraw z tym kloszem

https://www.youtube.com/watch?v=Kf-8hJF_gRU

Obrazek

trojmiejski napisał(a):W Warszawie OURW obecnie łatwiej jest chyba znaleźć na elewacjach budynków niż na słupach nie licząc terenów kolejowych (przy czym stamtąd też stopniowo znikają), sam jak w 2013 byłem w Warszawie to OURW nie będącą na terenie kolejowym, a w mieście to właśnie spotkałem na elewacji budynku, przypomnę może zdjęcia jej:

Trudno powiedzieć, że "obecnie" - one chyba nigdy nie były popularne w oświetleniu ulic Warszawy. Najwięcej ulic nimi oświetlonych było na Żoliborzu, ale to głównie wersje jednolampowe i to te z krótką komorą osprzętu - ustawione chyba w latach 80-tych w miejsce pastorałów. Do dziś powinny być na Kątowej, płn. odcinku Gdańskiej i Lektykarskiej (jeśli się nic nie zmieniło).
Kiedyś było ich pełno, ale nie na ulicach a właśnie na kolei - większość peronów dworcowych, oraz bocznic, było oświetlonych albo nimi, albo łyżkami. Z tego też powodu, od dziecka OURW określałem "dworcówkami". Dworce kolejowe były niemalże jedynymi miejscami, gdzie je widywałem i to w dużym zagęszczeniu. Wszystkie perony Dw. Wschodniego oraz dojazdy do nicy oświetlone były tymi oprawami, tylko część na WZ-tach (perony), część na ŻN-ach (tory dojazdowe do peronów).