www.lighting-gallery.pl

Ciekawe od czego ta szyba jest taka zmatowiała. Czy to zanieczyszczenia z zewnątrz, czy klej użyty do wklejenia szyby opary jakieś uwolnił, które na niej od wewnątrz osiadły?
Niezły numer z tą oprawką, raczej wątpię aby MH był bezpośrednią przyczyną awarii.

Elektroservice napisał(a):Ciekawe od czego ta szyba jest taka zmatowiała. Czy to zanieczyszczenia z zewnątrz, czy klej użyty do wklejenia szyby opary jakieś uwolnił, które na niej od wewnątrz osiadły?
Niezły numer z tą oprawką, raczej wątpię aby MH był bezpośrednią przyczyną awarii.

Cały odbłyśnik pokrył biały nalot, bez problemu da się go usunąć szmatką , wygląda jak biały proszek

Elektroservice napisał(a):Ciekawe od czego ta szyba jest taka zmatowiała. Czy to zanieczyszczenia z zewnątrz, czy klej użyty do wklejenia szyby opary jakieś uwolnił, które na niej od wewnątrz osiadły?
Niezły numer z tą oprawką, raczej wątpię aby MH był bezpośrednią przyczyną awarii.

Też według mnie jest to mało prawdopodobne , szczególnie,że wersje Onyx -3 były również przystosowane do lamp sodowych 600W

Dziwna historia jak na flagowca, a matowiejące klosze w Onyxach z MH to niestety znany przypadek choćby z Warszawy. :roll:

Odświeżę ten wątek

Przedstawiając trochę Onyxów z mojej gminy. Z inicjatywy konserwatora od kilku miesięcy są u mnie zakładane na podmianki w miejsce uszkodzonych opraw oraz uzupełniając ubytki w ciągach, pojawiają się zupełnie losowo na liniach napowietrznych pojedynczo w ciągach innych opraw. Można natknąć się już na nie bez większego problemu, gdzie wiszą nawet w typowo wiejskim krajobrazie, a dodatkowo zdecydowana większość z nich jest o godnej mocy 250W