www.lighting-gallery.pl

a czy to wiadro ma jakes szanse na przezycie ? :>

Niestety, to zdjęcie wraz z ORZ-1 za parę dni przejdzie do historii . Budynek jest wyburzany...

że co ?

że co ?

Ja wiedziałem, że tak będzie. Kiedy tam fociłem najlepszą w swoim życiu OerZetkę (bo z rastrem była) to tamtejszy cieć mówił, że te baraki pójdą pod młotek
Ale nie sądziłem, że to się stanie tak szybko! Mam cytować nasze wierszydła forumowe? "Foćmy klasyki - tak szybko odchodzą", czy "Dzisiaj focisz se klasyka, jutro klasyk z oczu znika" itp. . . . .
Te słowa wierszem sklecone kieruję do wszystkich, a szczególnie do młodych na forum, jeśli lubią klasyki http://www.lighting-gallery.pl/viewtopic.php?f=36&t=205&p=83243&hilit=z+rastrem#p83243

Z drugiej strony te budynki w otoczeniu super wieżowców (które wówczas też pokazałem) nie miały szans na długi żywot.

Pozostaje mi prosić naszych poznańskich kolegów, może wytargowali by jakoś tą ORZ-1 z rastrem od tych burzycieli ????? HELP HELP HELP !!!!!

A przed tym budynkiem wisi duży, żółty neon PKS - prawdziwe cacko, też go wówczas sfociłem.

ratujcie neon i orz-1

Ale jak kochany, jak ?!?!?!??????? :roll:

Dzisiaj już nie ma części budynku gdzie była ORZ-1 :evil:

Może leży gdzieś tam w gruzach tylko na bank jest pognieciona.

Powiem tak, byłem tam... panowie za flache chcieli mi ją zdjąć (a raczej strącić) z użyciem koparki

Nie posiadali drabiny tak wysokiej poza tym problem był by z odkręceniem ORZ-1 z wysięgnika....

świetlik!

Ale ORZ-1 z rastrem już chyba nie ujrzymy !!!

Szkoda, ja bym zabrał nawet strąconą koparką, raster by się pokleiło jakoś :roll:

Szkoda ............. :cry:

Przejeżdżałem tędy dziesiątki, jeśli nie setki razy i dopiero jakiś czas temu zwróciłem uwagę na to, co mijam... droga Czempiń - Kopaszewo (płd Wlkp). Koło Czempinia przejazd kolejowy, na linii Czempiń - Śrem.

Obrazek

Przez wiele lat linia była nieczynna, jakiś czas temu wymieniono tam co któryś podkład, żeby się szyny trzymały czegoś więcej niż trawa, i teraz parę razy w tygodni jeżdżą tam pociągi towarowe do fabryki mebli w Śremie (nie przekraczając 15 km/h, ale zawsze). Przejazd był osygnalizowany podwójnymi czerwonymi światłami, podczas ponownego "uruchamiania" linii czerwone sygnalizatory zdjęto, pozostały po nich zardzewiałe słupy; postawiono w zamian znaki "stop".
Koło przejazdu stoją słupy z ORZ-kami Pierwszymi:

Obrazek