www.lighting-gallery.pl

Nikt tutaj nie wstawił statecznika SZF do rapid startu

Proszę bardzo viewtopic.php?f=25&t=6405

OUKS340 napisał(a):Proszę bardzo http://www.lighting-gallery.pl/viewtopi ... =25&t=6405

Później zobaczyłem oddzielny wątek, ale nie umiałem usunąć wpisu

W oprawie Famor Bydgoszcz z 1968 r. znajduje się taki statecznik. Dla mnie ciekawostka. Nigdy nie spotkałem się z taką wersją.





A tu jeszcze 2x40W ze spaloną połową uzwojenia. Świeci tylko jedna świetlówka, a w środku jest cały zwęglony. Żywicą się rozpuściła i wyciekła brudząc oprawę w środku. Ta żywica bardzo przyspiesza korozję blachy.

Ten pierwszy to dość ciekawy rarytas. Statecznik do trójfazowego układu przeciwstroboskopowego zasilany bezpośrednio z 3F. Swoją drogą, myślałem, że świetlówki łączone są tam w trójkąt i nie potrzeba przewodu neutralnego. Ale jak widać raczej jest to gwiazda.

To już wiem dlaczego wszystkie świetlówki mają 3 oddzielne kondensatory równoległe. Zazwyczaj taki układ robiło się na kondensatorze szeregowym i równoległym.
Wiesz może dlaczego stateczniki SZF były podzielone na układ pod kondensator (4 zaciski) i bez kondensatora (2 zaciski)? One w środku miały inna budowę ? Ciekawi mnie dlaczego pod te dwa zaciski podłącza się starter.

SZFy cztero zaciskowe posiadają dodatkowe uzwojenie (łączone w szereg ze starterem), które zwiększa prąd podgrzewania elektrod gdy starter jest zwarty. Ułatwia to proces zapłonu

To ciekawe rozwiązanie, ponieważ układ bez kondensatora i cewki też zapala lampę bez problemu, więc dlaczego akurat tutaj to uzwojenie pomocnicze? W statecznikach licencyjnych oraz we wszystkich późniejszych nikt tego nie robił.

Farel03 napisał(a):SZFy cztero zaciskowe posiadają dodatkowe uzwojenie (łączone w szereg ze starterem), które zwiększa prąd podgrzewania elektrod gdy starter jest zwarty. Ułatwia to proces zapłonu

Tutaj chodzi o kondensator do przesuwania fazy, który jest włączony szeregowo ze świetlówką. Kondensator ten niestety obniżał napięcie na świetlówce utrudniając tym samym zapłon. Uzwojenie włączone w szereg ze starterem miało za zadanie podwyższyć prąd żarzenia skrętek oraz zwiększyć wartość impulsu samoindukcji statecznika żeby ułatwić zapłon. Umieszczone na wspólnym rdzeniu działało jak transformator.
Statecznik trójuzwojeniowy do zasilania 3 fazowego mam w swoim posiadaniu. Jest on w oprawie FAMOR z 1968r. Uzwojenia są połączone w gwiazdę.

Ciekawe to było rozwiązanie, ale moim zdaniem zupełnie niepotrzebne. W oprawach Farel OWF z 1968 roku są zamontowane fabrycznie stateczniki SZF bez uzwojenia pomocniczego z kondensatorem włączonym szeregowo i wszystko działa do dzisiaj. Świetlówki zapalają się bez problemu pod warunkiem, że kondensator nie stracił pojemności. Stateczniki z uzwojeniem pomocniczym były stosowane raczej przez Famor i Mesko, ale też tylko w niektórych modelach opraw. Mam OUKS, w którym są zamontowane dwa stateczniki licencyjne FL, a za kondensatorem jest statecznik SZF z podwójnym uzwojeniem. One też były dość kiepskiej jakości, bo już kilka sztuk mi się trafiło, w których to uzwojenie pomocnicze miało przerwany obwód albo były bardzo głośne pomimo braku przegrzania.