www.lighting-gallery.pl

Poznańska stodwójka w Warszawie:
















Poznański GT8ZR, od 4:33 widać jak jedna ze świetlówek mruga z powodu zużycia:

trojmiejski napisał(a):Poznańska stodwójka w Warszawie:

Znany też pod gwarową nazwą Kanciak. Ten typ wozu tramwajowego cechowało ujemne pochylenie przedniej szyby w kabinie motorniczego, co zresztą widać na fotkach. Takie prozaicznie "odwrotne"pochylenie przedniej szyby powodowało sporo problemów po zmroku. Światło reflektorów samochodowych odbijało się w tych szybach, oślepiając kierowców. Z kolei w kabinie motorniczego odbijało się światło docierające z przestrzeni pasażerskiej, co bardzo utrudniało bezpieczne prowadzenie pojazdu.

Replika tramwaju Bergische Stahlindustrie Typ I:










Względem oryginału różnica jest taka, że żarówki są zasilane 24V z przetwornicy:

To ja dorzucę swoje fotki tego zabytkowego tramwaju.





Ciekawe, czy ktoś zgadnie, do czego służyła ta druga czarna rura na lewo od dzwonka, u góry zakończona lejkiem

Nie jestem pewien, ale może to jest prymitywna piasecznica?

Całkiem możliwe.. ale ja również nie jestem pewien..
to samo chciałem napisać

Piasecznica sypiąca za tramwajem ? Trochę bez sensu

Farel03 napisał(a):Piasecznica sypiąca za tramwajem ? Trochę bez sensu

Zdaje się że ten tramwaj ma 2 kabiny (trudno to w zasadzie kabinami nazwać bo są otwarte) maszynisty, choć mogę być w błędzie..

Tak, to jest dwukierunek, zasadniczo większość tramwajów z tamtych lat to dwukierunki. Pomysł stosowania pętli upowszechnił się później.

A no to chyba, że tak. Jeżeli w drugiej również takie coś jest, to też stawiam na piasecznicę